• Memilih Dalam Seminggu

Petualangan Kapal Tinggi Membawa Kesenangan Skala Kecil

Petualangan Kapal Tinggi Membawa Kesenangan Skala Kecil

Pengaturan Sail Oleh Matt Hannafin

Kebanyakan orang yang melakukan pelayaran berpikir bahwa mereka "berlayar", tetapi biasanya mereka tidak. Perbedaan itu milik relatif sedikit jiwa yang memilih untuk mengambil liburan berlayar mereka dengan cara kuno: naik kapal dengan layar nyata, pergi ke mana angin membawanya. Sampai awal abad ke-19, layar benar-benar satu-satunya permainan di kota, dan hari-hari ini, dengan dunia perlahan-lahan beralih dari bahan bakar berbasis karbon ke sup alternatif, apa yang lama sangat baru lagi: Dalam pelayaran kapal pesiar, berlayar kapal adalah ujung tombak dari keberlanjutan - dan juga sangat romantis dalam bajak laut seperti itu, Pirates of the Caribbean. Dunia berlayar-pelayaran kontemporer, seperti itu, sebenarnya menawarkan beberapa jenis pengalaman, dari B & B mengambang pedesaan ke rumah-rumah mewah yang benar-benar berlayar ke kapal pesiar berskala kecil yang kebetulan terbang dengan layar. Pertimbangkan tayangan slide ini, Installment One, memperkenalkan jenis pengalaman yang tersedia di beberapa kapal kecil yang sebagian besar dioperasikan oleh pemilik yang berlayar di Maine, Karibia, British Columbia, dan Alaska.

Keterangan Foto: Sekunar Timberwind.

Berlayar bersama Elang Amerika Fakta utama dari kapal layar adalah layar mereka, teknologi yang telah dimurnikan oleh manusia setidaknya sejak 3.000 SM, ketika orang Mesir dan Sumeria mulai menggunakannya. Orang Yunani, Fenisia, dan Cina mengikutinya beberapa waktu kemudian, tetapi teknologinya tidak mencapai potensi penuh sampai abad ke-15 sebelum Masehi, ketika kapal pertama yang benar-benar tinggi dikembangkan. Pada abad ke-18 dan ke-19, kapal-kapal yang dicurangi penuh terbang ke atas dari 20 layar dari tiga atau lebih tiang, memungkinkan mereka untuk mendapatkan kegairahan terbesar dari semua angin yang tersedia. Saat ini, sebagian besar kapal pesiar berlayar adalah kapal layar - kapal yang layarnya berjalan maju dan buritan (dibandingkan dengan pelabuhan ke kanan) dan yang memiliki setidaknya dua tiang, dengan yang terpendek di depan. Sebagian besar kapal pesiar kecil yang dioperasikan pemiliknya bergantung pada angin untuk hampir semua penggeraknya, meskipun banyak yang akan menaikkan mesin mereka dari waktu ke waktu, ketika mereka perlu mendapatkan jadwal dan angin tidak bekerja sama.

Diluncurkan pada 1930, 26-penumpang Elang Amerika adalah sekunar memancing selama 53 tahun sebelum dipugar untuk berlayar penumpang. Dia adalah kapal cantik, dipelihara rapi, dengan profil ramping dan berkilauan, kayu yang dipoles. Dinamakan sebagai National Historic Landmark pada tahun 1991, dia adalah satu-satunya sekunar di antara armada pantai Maine yang bersertifikat untuk berlayar secara internasional, memungkinkannya melakukan pelayaran tahunan ke Kanada. Santai seperti semua sekunar Maine, ia menawarkan hari berlayar panjang, malam berlabuh di teluk kecil yang tenang, pesta pantai lobster, dan waktu di pantai di kota-kota pesisir kecil. Di malam hari, Kapten John Foss sering membaca cerita dan puisi Maine sesuai dengan pemandangan hari itu. Elang Amerika adalah salah satu dari lebih dari selusin sekunar yang berlayar di pantai Maine di musim panas, menawarkan 3-6 malam pelayaran. (Informasi: www.schooneramericaneagle.com. Info tentang banyak sekunar Maine lainnya juga tersedia di www.sailmainecoast.com)

Keterangan Foto: Seorang teman memindai perairan Maine dari sarang burung gagak di atas kapal sekunar Elang Amerika.

Goyang Perahu Fakta lain yang penting: Ketika angin kencang menerpa sebuah layar besar, kapal Anda akan jatuh. Kebanyakan pelancong di atas kapal pesiar besar telah mengalami rolling (ketika kapal bergerak dari sisi ke sisi karena aksi laut) atau melempar (perasaan yang sama, hanya dari depan ke belakang), tetapi kesembuhan adalah sesuatu yang sama sekali berbeda - kurang terombang-ambing seperti gabus, dan lebih mirip terbang: kuat, tak bisa ditawar-tawar, dan menggembirakan. Heeling juga dapat menguji keseimbangan Anda, dan menjelaskan mengapa hal-hal seperti sepatu perahu ditemukan. Ketika dek tiba-tiba pada sudut 30 derajat, Anda ingin memastikan Anda punya pegangan.

Keterangan Foto: Elang Amerika bergerak ke pelabuhan.

Kinda Rocking the Boat Di atas kapal layar kecil, suasana hampir seragam santai, tenang, dan kolegial, dengan akomodasi sederhana, makanan sederhana, dan kebanyakan hiburan do-it-yourself. Di sekunar Maine, banyak kapten dan awak kapal adalah musisi itu sendiri, dan para tamu yang memainkan alat musik maritim yang cocok untuk dibawa ke kapal. Bass elektrik? Tidak tidak Tidak. Gitar, concertina, atau ukulele? Ya ya ya.

Keterangan Foto: Anggota kru dan penumpang membandingkan akord ukulele di atas kapal Elang Amerika.

Naik Timberwind Dibangun di Portland, Maine, pada tahun 1931, Timberwind menghabiskan 38 tahun pertama hidupnya ditempatkan 18 mil dari Portland Head, mengambil pilot untuk bertemu kapal-kapal besar yang harus dinavigasi ke pelabuhan. Dia dikonversi untuk berlayar penumpang pada tahun 1969, ditetapkan sebagai National Historic Landmark pada tahun 1992, dan hari ini adalah salah satu kapal paling kasar di armada, memberikan pengalaman nyata di masa lalu. Kapten Bob Tassi adalah seorang insinyur studio Nashville sebelum melemparkan semuanya untuk menjadi seorang pria sekunar, dan malam hari sering menemukannya bermain gitar di dek. Ketika saya berlayar, potret berbingkai Frank Sinatra di dapur itu menambahkan catatan anugerah yang tidak sejalan dengan apa yang sebaliknya merupakan pengalaman berlayar hampir abad ke-19. (Informasi: www.schoonertimberwind.com)

Keterangan Foto: Di Maine di atas kapal Timberwind.

Buruh Manual Yang paling kasar dari kapal berlayar lakukan tanpa daya yang dihasilkan sepenuhnya, kecuali untuk lampu bertenaga baterai dan peralatan navigasi. Naik beberapa (termasuk sekunar Maine Timberwind, digambarkan), bahkan jangkar harus dihidupkan dengan tangan.Sang kapten terkadang bertanya pada penumpang apakah mereka ingin mengulurkan tangan, dan beberapa (seperti saya) mengatakan "pasti." Ini adalah ide yang sangat, sangat buruk kecuali Anda memiliki bentuk yang sangat baik.

Keterangan Foto: Dek tangan di atas kapal Timberwind mengangkat jangkar dengan tangan.

TimberwindRigging Aktivitas yang kurang berat di mana penumpang juga dapat ikut serta di atas sebagian besar kapal layar kecil membantu dengan layar, atau kadang-kadang naik ke tali-temali untuk melihat-lihat. Kapten dan awak kapal dengan senang hati memberi penumpang pendidikan berlayar cepat, mengajarkan cara mengatur layar untuk berbagai kondisi angin. Seringkali, penumpang bahkan dapat mengambil tangan di belakang kemudi.

Keterangan Foto: Pasangan kedua Bethany McNelly menaiki tali-temali sekunar Timberwind.

Naik Wanderbird Sebagai bukti bahwa layar adalah hitam baru, kami memiliki yang kecil, 12-penumpang Wanderbird. Kapal aneh tapi aneh ini memulai kehidupan sebagai kapal pukat ikan buatan Belanda, yang menghantam Laut Utara dari tahun 1963 hingga 1990. Ketika Kapten Rick dan Karen Miles membeli dan mengonversikannya untuk berlayar penumpang, mereka menambahkan rig berlayar kecap tradisional untuk memberikan bantuan daya dan pizzazz visual. Kapten Rick dan Karen beroperasi dengan kru kecil dan bahkan bepergian dengan tiga anjing mereka sebagai maskot, berlayar di Maine, Newfoundland, Greenland, dan Karibia. (Informasi: www.wanderbirdcruises.com)

Keterangan Foto: Wanderbird

Di dalam Kapal Semakin kecil kapal, semakin mendasar dan nyaman fasilitasnya. Wanderbird sebenarnya menyediakan lebih banyak ruang interior dan kenyamanan daripada banyak, dengan "rumah pelatih" tertutup di dek atas, ruang "salon" di bawah dek, dan dapur yang hangat dan nyaman. Makanan dibawa masuk atau keluar di tempat terbuka, seperti yang ditentukan oleh cuaca, yang merupakan kasus di sebagian besar kapal layar ukuran ini.

Keterangan Foto: Rumah pelatih Wanderbird

Ruang Bentuk-Kapal WanderbirdKabinnya menggambarkan jenis akomodasi kecil yang cukup besar di kapal penjelajah berlayar yang dioperasikan oleh pemiliknya yang paling kecil, meskipun itu menaikkan taruhan dengan toilet pribadi dan shower di setiap kabin. (Kebanyakan kapal layar kecil memiliki fasilitas bersama.) Banyak kabin kapal lain juga menawarkan pengaturan tempat tidur dan hanya sepotong lantai, dengan wastafel kecil. Naik Elang Amerika, istri saya dan saya menyadari bahwa salah satu dari kami harus tinggal di tempat tidur atau bahkan meninggalkan kabin sementara yang lain berpakaian - tidak ada ruang bagi kami berdua untuk berdiri. Namun, jangan khawatir: Di kapal seperti ini, kabin hanya untuk tidur. Pada siang hari, Anda keluar di dek dengan angin di rambut Anda.

Keterangan Foto: Sebuah kabin di atas kapal Wanderbird.

Windjammers Island Windjammers Baru adalah nama terbaru di dunia berlayar-pelayaran, yang didirikan oleh mantan pelanggan dan karyawan dari Windjammer Barefoot Cruises, yang mengoperasikan armada kapal tinggi terbesar di sekitar sebelum pergi spektakuler perut pada tahun 2007. Di 2009, orang-orang baik di belakang Pulau Windjammers membeli sekunar brigantine berkapasitas 101 kaki, 12 penumpang Diamant dan mulai menawarkan kapal pesiar di antara Kepulauan Grenadine yang indah. Meskipun garis ini secara sadar mencoba untuk meniru getaran Windjammer Barefoot ultra-kasual dan mencambuk rum ikon swizzles di malam hari, ia menjauh dari suasana pesta minum dan risqué yang kadang-kadang mengirim kapal-kapal Windjammer Barefoot ke tepi. (Informasi: www.islandwindjammers.com)

Keterangan Foto: Island Windjammers ' Diamant.

Kanada daun maple Di sisi lain Amerika Utara, daun maple Petualangan adalah salah satu dari beberapa perusahaan yang menawarkan pelayaran kapal layar di British Columbia dan Alaska. Kapal mereka, sekunar setinggi 92 kaki daun maple, adalah kapal pesiar kesenangan sekali pakai (dibangun pada 1904) yang menghabiskan enam dekade sebagai kapal penangkap ikan sebelum diubah kembali ke penggunaan penumpang. Dia membawa hanya delapan penumpang di kabin kecil tapi amat terlihat bahari, penuh dengan kayu berkilauan. Kapal pesiar difokuskan pada alam dan sejarah budaya, dan kayak dilakukan di atas kapal untuk digunakan saat kapal berada di jangkar. (Informasi: www.mapleleafadventures.com)

Keterangan Foto: Sekunar Daun maple.

Menemukan Kedamaian di Laut Ketika tiba saatnya, inilah mengapa orang memilih kapal layar: pendiam. Sedangkan kapal pesiar rata-rata Anda benar-benar ada di malam hari, menawarkan banyak sekali hiburan dan gangguan hingga larut pagi, kapal layar yang dioperasikan pemilik Anda yang berskala kecil akan berlabuh di malam hari, menyiapkan makanan di dek dan kemudian hanya semacam membiarkan malam turun di sekitarnya. Apakah akan ada musik? Mungkin. Apakah akan ada segelas rum yang bagus? Mungkin. Dan kemudian, Anda akan tidur seperti bayi karena kapal Anda bobs dengan lembut dan perahu kayu berderit. Anda mungkin bahkan tidak akan melewatkan kasino.

Keterangan Foto: Elang Amerika di anchor di Maine.

Tinggalkan Komentar: